1月12日，国家发改委正式发文，批复新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告，标志着项目正式立项，进入实质性实施阶段。

 国家发改委在批复中指出，为加快构建京沪高铁辅助通道，完善区域铁路网络，促进沿线经济社会发展，同意新建天津至潍坊高速铁路。

 天津至潍坊高速铁路是中长期铁路网规划京沪和沿海高铁通道的共同组成部分，并与在建的潍烟高铁构成环渤海南岸高铁通道。根据发改委批复，线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市（此前东营境内无高铁）、潍坊市，终至济青高铁潍坊北站，全长约348.9公里，设站10座。铁路等级为高速铁路，双线，设计速度为时速350公里。

 为实现铁路互联互通，项目还将同步建设津潍高铁至济南联络线150.7公里，至津秦高铁、京滨城际铁路、济青高铁等联络线共约33公里。新建滨海西站动车运用所及东营南站、潍坊北站等存车场。项目总投资1145.4亿元，建设工期为5年。